制动性能试验的方法

制动性能试验的方法有道路试验和室内试验两种。道路试验是车辆在规定的路面上以一定的行驶速度和不同的制动方法进行抽，尔后根据制动情况及轮胎在路面上留下的拖、压印痕迹来评价制动性能。这种试验方法比较简单、方便，并能在一定程序上反映制动性能的好坏，缺点是轮胎会遭到剧烈磨损，同时由于人的主观判断不准和受路试条件差异的影响（如速度、负荷、路面情况以及风力、风向等），会使试验的准确程度有所降低，柴外、拖、压钱了试验也不能全面反映真实情况，因此，此种试验方法有被室内试验取代的趋势。室内试验是在专门的试验室内利用试验设备来测试汽车的制动性能。室内试验比道路试验节省工时，能防止机件、轮胎的急剧磨损，不受气候、道路条件的限制，可避免人的主观判断所造成的误差。试验用设备大多采用测量制动力及各车轮制动力增长情况的试验台，如跑板式和各种类型的滚筒式固定试验台，但由于这种设备体积大、结构复杂、费用高，一般只在柴油汽车制造厂、科研单位、较大规模的维修厂和车辆技术管理部门设置。