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京都玉崎株式会社
深圳市京都玉崎电子有限公司
Tel:0755-28578111
Fax:0755-28578000
Email:info@tamasaki.com
冷减排建模技术
在不观察发动机燃烧室的情况下,利用燃烧室外的燃烧特性信号(进气瞬态流量测量、高速THC测量、高速CO/CO
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测量),开发了“燃料附着模型”。冷启动,可以获得“内部EGR模型”和“燃油蒸发模型”。
・
使用上述模型在冷启动期间执行燃料喷射反馈控制(&点火控制)有助于从冷启动初始阶段开始进行λ=1控制。
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